地脚螺栓的加工运用到了车床车丝，其请求丝扣要均匀，地脚螺栓中的螺纹长度必定要契合规划的标准。地脚螺栓中的托板与加劲锚板通常都是用人工电弧焊焊接，这儿请求焊接的焊缝要均匀丰满，不能有任何的气孔与干瘤。其间焊缝的巨细尺度必定要以规划请求为准。地脚螺栓由资料员查验再交于质检人员做进一步的查验，查验项目主要是查看地脚螺栓的标准、尺度，以及数量丝扣的长度，看它是不是契合原先规划的请求，比及查验合格以后就要进行整理归档作业，归档作业要依照标准码来寄存，还需要贴上标识。
马路上的路灯，车站牌子等每一个钢柱下面都有地脚螺栓和根底承台衔接在一起。为了保证地脚螺栓的装置精确，为了钢结构装置的顺利进行。施工装置之前把地脚螺栓相对应的方位运用螺栓固定框固定住，地脚螺栓固定框是用六毫米和十毫米厚度的钢板与15毫米厚竹胶板制作。比及根底承台模板架起完成以后，把地脚螺栓组按相对方位放进根底里边，然后把螺栓固定框和根底脚手架紧紧固定住，检测的时分需要用经纬仪来校正地脚螺栓的方位。而且运用直径为14的钢筋和地脚螺栓焊接成井字形框，支持在模板上面。螺栓底部用直径为16钢筋来支持，而且焊接在承台根底底片钢筋上面，这么做的意图是为了使地脚螺栓不会移动，不会下沉。在混凝土的浇筑过程中，应当在根底的四周均匀并对称的下料，极力防止由于下料的不匀称使得混凝土的流动产生地脚螺栓的方位出现变动。在施工的时分查看人员应当随时监测地脚螺栓的方位与标高，如果有发现地脚螺栓的方位有移位就要及时进行调整。
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